۳۸۲ مطلب
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران با اشاره به اینکه سامانه کارتهای هوشمند سوخت از منظر سختافزاری و نرمافزاری مسائل و چالشهای عدیدهای دارد که با وجود اینکه خوشبختانه طی سالهای بهرهبرداری، سرویسدهی مطلوبی به مردم انجام شده است، اما نیاز به بهروزرسانی دارد، ادامه داد: این سامانه از منظر پدافندی، همچنین نظارت و مدیریت مصرف نیازمند ارتقا است.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی، گفت: در حال حاضر ۴۰ درصد سوختگیریها از طریق کارت جایگاه انجام میشود که میتواند زمینهای برای قاچاق سوخت باشد.
امروز (سه شنبه) قرارداد انتقال سهمیه بنزین از کارت سوخت به حساب بانکی صاحبان خودرو امضا شد.
سهمیهبندی بنزین از ساعت صفر روز جمعه، ۲۴ آبانماه سال ۱۳۹۸ بر اساس مصوبه شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران سه قوه، برای همه وسایل نقلیه بنزینسوز آغاز شد.
مدیر صندوق تامین خسارتهای بدنی، گفت: در حوزه وسایل نقلیه ریلی، موضوع تهیه بیمهنامه شخص ثالث مغفول واقع شده بود که در اولویت برنامههای عملیاتی صندوق قرار گرفت.
به اعتقاد کارشناسان، طرح حذف کارت سوخت و جایگزینی آن با سهمیه بنزین در کارتهای بانکی، گامی در راستای بهینهسازی یارانه سوخت، کاهش هزینههای اجرایی و تسهیل فرآیند سوختگیری است.
دارندگان وسایل نقلیه که قوانین مربوط به بیمه شخص ثالث را رعایت نمیکنند، باطل خواهد شد.
انواع موتورسیکلت فاقد بیمهنامه تا پایان اسفندماه و سایر وسایل نقلیه تا پایان بهمنماه فرصت دارند که بیمهنامه خریداری کنند. بعد از این زمان کارت سوخت این وسایل نقلیه غیرفعال میشود.
«برای اجرای طرحی بزرگ مانند حذف کارت سوخت و جایگزینی کارت بانکی باید آییننامههای اجرایی و دستور العملهای شفاف با پیوستهای حقوقی، فرهنگی و اجتماعی و با قابلیت عملیاتی قطعی تدوین شود و ابتدا باید سازوکار تغییر تخصیص سهمیه و یارانه از خودرو به مالک خودرو اجرایی شود، لذا صرفا با دو خط در قانون بودجه نمیتوان در این حوزه به موفقیت رسید.»
