کمپانی چری از جدیدترین خودرو خود یعنی آریزو ۸ رونمایی کرد.
۷۱ مطلب
در بخش پیشرانه لی اوتو ال ۹ از همان پیشرانه هیبریدی با ۴۴۲ اسب بخار خروجی و گشتاور ۶۲۰ نیوتن متر استفاده شده است. همانطور که در معرفی ال ۷ اشاره شد؛ علاوه بر ۲ موتور الکتریکی با جانمایی یک موتور روی هر محور، لی اوتو ایدیل یک پیشرانه ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژ دارد.
کابین سانرا طراحی بسیار سادهای دارد، اما صندلیها بواسطه طراحی خود، جذاب به نظر میرسند. نمایشگر دیجیتال سیستم سرگرمی و اطلاعات کیلومتر پشت فرمان مهمترین ویژگی فناورانه کابین هستند
هونگچی L ۵ احتمالا از پیشرانه V ۸ توربو بهره ببرد. قیمت و مشخصات دقیق این خودرو در آینده اعلام خواهد شد. نسل قبلی L ۵ از برچسب قیمتی ۸۳۰ هزار دلاری (حدود ۴۰ میلیارد تومان) بهره میبرد و به احتمال بسیار زیاد، نسل جدید هم این چنین قیمتی داشته باشد. پذیرش سفارشات این خودرو از زمان رونمایی در نمایشگاه شانگهای شروع شده است.
کابین خودرو فضایی مدرن با طراحی ساده و نسبتا لوکس را به بیننده القا میکند؛ البته اگر از ادوات نقرهای رنگ در قسمت مرکزی داشبورد کمتر استفاده میشد، این حس بیشتر خودش را نشان میداد.
خط قرمزی که نشان همیشگی محصولات هونگچی است، در H۵ هم دیده میشود.این خط روی درب جلو هم دیده میشود.
یانگوانگ U ۹ اولین محصول بیوایدی است که از سیستم دیساس (DiSus) بهره میبرد. سنسورها و دوربینهای نظارتی چندینبار کف جاده را اسکن کرده و متناسب با وضعیت جاده، سیستم تعلیق را تنظیم کند. این سیستم در سال ۲۰۱۴ برای اولین بار توسط مرسدسبنز موسوم به مجیک بادی کنترل معرفی و اجرا شد. حالا چینیها بعد از ۹ سال به معرفی سیستم پیشرفتهتری دست یافتهاند.
Qin Plus EV طراحی نسبتا ساده و فارغ از شلوغکاری و در عین حال شیک دارد. طراحی ساده و شیک فضای بیرونی در داخل کابین هم به چشم میخورد. طراحی ۳ رنگ کابین در کنار دو نمایشگر و سبک شناور داشبورد، از جذابیتهای این فضای داخلی هستند.
نسخه پلاگین هیبرید سگ بزرگ هاوال از پیشرانه ۱.۵ لیتری هیبرید در هماهنگی با جعبه دنده ۲ سرعته دی اچ تی جدید استفاده میکند که مجموع خروجی آن ۳۲۲ اسب بخار و گشتاور ۵۳۰ نیوتن متر است.
جدیدترین محصول اکسید در بازار چین با نام لینگیون و در بازارهای خارجی با نام تی اکس ال ۲.۰ شناسایی میشود. این خودرو در واقع ویرایش دوم یا جدیدتر همان اکسید تی اکس ال است.
